ibl1nd aka n0t

Isso realmente já so falta a mão da Veicomer para dar uns toques valentes. Talvez mais tarde tenhas de alterar é a linha de escape, 57mm é muito pouco para 300cv+ :) De resto um turbo maior fazia maravilhas mas com sem teres internos como deve de ser e bloco/cabeça trabalhada não adianta de nada. Eu também não percebo muito do mundo TDi, sei que é uma "receita" básica para quase todos. A única coisa que te limita ai pelo que sei é o VP... já ponderas-te fazer swap PD? Passa no meu tópico Audi TT e vê o meu morto ;)

Temos de concordar que o grupo B era basicamente assinar o testamento e rezar para chegar ao fim da corrida. O carros não tinham segurança, muitas das vezes os carros usados eram meros protótipos... Ao ponto dos carros entrarem em espontânea combustão. Concordo que tenha sido a altura mais gratificante de se ver rally, onde as maquinas eram bestas e os condutores os demónios, mas tinha de acabar...

UPDATE [23/11/2018] Linha completa 76mm, panela central STC e panela final MagnaFlow bipartida. Revisão completa. Óleo, filtros, distribuição completa (bomba de agua, correia, tensores, rolamentos...) Fiz também um upgrade à combustão do motor, sendo velas NGK Iridium IX Premium BKR7IEX e bobines (as peças vermelhas) do Audi R8 V10 Plus.

Para mim gasolina 95 a melhor que se dava no meu antigo carro era a Galp. Neste momento só abasteço na BP, 98 Ultimate, doí um pouco quando se vai a meter mas nenhuma outra marca faz concorrência a 98 da BP. Quanto as bombas em si, a minha terra é relativamente pacifica e as coisas por norma têm um bom tratamento no geral, nunca tive nenhum episódio parecido nem rumores do mesmo. Agora vai muito dos gostos de cada um, mas também é algo que tem a ver com os próprios carros, vá-se la saber porque eles gostam mais duma marca de que de outra...

Vamos juntar povo e jogar todos juntos!! eu já la tou

Já resgatei a minha!!! Obrigado!

Algum de vocês sabe o tipo sanguíneo dele? Eu sou ORH- (orh negativo) e para quem não sabe é o único tipo sanguíneo que permite ser doador para qualquer outro tipo, mas só pode receber do mesmo tipo. Sou de longe mas no que poder ajudar, contem comigo.

UPDATE [01/11/2018] Aplicação do difusor em carbono Resultado "final" ainda sem linha de escape feita [31/10/2018] Aplicação de parachoques S-Line

Boas povo, quem jogar Cod Bo4 deixe ai o nick para se fazer uns Blackouts em squad ;) Somos dois por agora, queremos pessoal que seja humilde e sem grande flame.

Vê MP :)

Eu cada vez fico mais parvo... A culpa é toda e só dos pais. Agora uma chapada nas trombas ´dá direito aos pais irem presos ou a segurança social vir tirar o menino ao papá. Meus amigos eu tenho idade para morar sozinho e se fizer ainda levo nos cornos, e se me queixa-se ainda levava mais lol. Agora vêm com as teorias psicofodidas de que se deve levar todo pelo bla bla bla e não faças isso não faças aquilo, depois é destas merdas. Se alguma vez na minha vida eu me lembra-se sequer de fazer isto (e muito menos que isto), podem ter a certeza que ia sair com o lombo bem quentinho a seguir.

1-Que acham desta situação? 2-Será que uma intervenção militar resolve o problema do Brasil? 3-Será que um novo governo democrático é capaz de dar a volta à história do país? 1- O gajo é um lunático. Não é a toa que esfaqueado por um suposto "Servo de Deus" (lá a droga bate de crlho pelos vistos), pois o gajo vinha por mando do diabo e não sei o que. Uma das declarações que o Sr.Bolsonaro fez, diz com toda a tranquilidade que queria "acabar" com os pobres, tratando-os como uma "raça" e como se fossem "parasitas". Eu até entendo o que ele quer dizer com isso, pois a definição de pobre no Brasil vai muito alem do que é aqui em portugal. Assim como os homossexuais, mas não se pronunciou sobre a parte feminina. O artista é um ex-militar qualquer, revoltado e que pensa que vai chegar ali mandar o Brasil para uma ditadura militar de uma maneira qualquer. As pessoas que estão a favor dele, quando perceberem o que é, vão mudar de opinião. E escrevam isto meus amigos, se o Brasil calha de entrar em ditadura militar, da forma que eles são avariados da marmita e aquele pessoal das favelas etc etc, vai haver sangue nas ruas... 2- Não. O problema do Brasil "não está" nos políticos por assim dizer. A reestruturação do Brasil vai demorar décadas, até que percebam que é preciso infraestruturas decentes, ensino decente (É O PRINCIPAL). 3-Sim e não. Se não houver uma ligação decente com os eleitores, mostrar novos caminhos, novas ideias ao povo que faça com que as pessoas queiram mudar, nenhum governo consegue mudar o que quer que seja. A não ser que sejam como os Tugas, que fazem de nós gato sapato e ninguém levanta um piço lol

@BabyWolf essas repros são qql coisa!

Isto aqui é um Forum, não é uma pagina de fanboys. Ficas com a tua que eu fico com a minha amigo :) cada um tem a sua opinião e eu deixei a minha com humildade.

É da droga, de vez em quando dá nisto. Se está assim tão mau faz o teu argumento amigo. Não é mandar posta para o ar e bota. Do conhecimento de carros que tenho, sei bem o que me aparece a frente rapaz. A Renault é boa marca apenas quando se lembra. Vais a ver o material para um Megane de 2000 até te doí a espinha. Ford exactamente a mesma , material caro que não vale um chavelho, não fosse a sigla FORD ser "Fabrico Ordinário Reparação Diaria". Para a próxima em vez de criticares só porque sim, cala-me a boca com material decente. Abraço.

Boas amigo, nesse intervalo monetário para te ser sincero, não é muito fácil encontrar algo que não te vá dar na carteira futuramente. Facilmente encontras carros a esse preço no Standvirtual e OLX, agora nada te garante que o carro esteja apto para andar com fiabilidade. 95% das vezes, neste tipo de valores ninguém se dá ao trabalho de compor seja o que for. Carros nesse valor que têm um bom índice de fiabilidade: Gasolina: Honda Civic 1.4 - Honda é a marca com melhor fiabilidade a nível mundial. São um bocado bêbados mas vale o esforço. A nível de manutenções é muito barato. Peugeot 106 - Aguenta-se bem, com alguns cancros associados mas reparações baratas. BMW 316i - Encontras facilmente a 1400/1500€. Gama um pouco superior mas na altura da manutenção é bastante mais caro. Tem um ponto extra de ser tracção traseira, a diversão é muito maior. (atenção para primeiro carro é fora de questão, tracção traseira é para quem já tem um kit de unhas significativamente bom) Diesel: Opel Corsa B 1.5D - Disel deste ano é sempre um risco. Sai mais barato na hora de abastecer, mas as reparações são significativamente mais caras. Citroen Saxo 1.5D - Mesmo dito acima, com a desvantagem que costuma ter muitos pontos de ferrugem e um chaci muito fraco. Marcas a evitar: Fiat, Ford e Renault - Qual das 3 a pior... Claro que há excepções a regra, mas por norma são marcas que nos anos ao qual vais comprar o carro (sempre um carro com 20/25anos) instalações electrificas dos diabos, problemas atrás de problemas, não arriscar. Opinião pessoal. Compra em Stand, se possível um credito pessoal de mais 3/4mil euros e já consegues um bom Megane 1.5DCi, motores fiáveis com provas dadas. E como estes muitos mais. Com a vantagem que por norma consegues sempre 6 meses a 1 ano de garantia de motor e caixa. É sempre um alivio. Qualquer duvida é só dizer ;)

Eu só vou se o @morfo2 e o @BabyWolf fizerem um pica de macha atrás.

Boa escolha! Pago 148€, tens de ter em atenção se quiseres pagar pouco de selo. O carro tem de ser de 2007 e anterior ao mes de julho se não estou em erro! 06/07 (mm/aa) no maximo, caso contrario vai para os 290/350€

Consegui mano! Deu 6500€ xDDDDDDD Obrigado :) abraço És um fofo meu querido <3 i lambe u

Conteúdo muito bom @morfo2 parabéns! Sem mais nada a acrescentar. Falando de experiência própria, é um carro muito bom mesmo. Não deixa nada a desejar, um verdadeiro pocket rocket. "Ah mas só tem 200cv, os pocket rockets têm de 300 para cima". É verdade, mas não tira o facto de andar muito bem. Para terem uma noção, não é o carro mais rápido do mundo, mas sendo um FWD manda-se para os 100km/h em mais ou menos 6.1sec. Em altas, é encaixa uma 4ª e dai para a frente é "sai da frente guedes". No que toca à qualidade de construção, o alumínio foi a melhor coisa que podiam ter feito, embora não seja um carro muito leve, torna-se muito robusto e é conhecido por ser um carro muito muito seguro! Poucas são as mortes registadas neste modelo. Carro muito confortável, uma experiencial de condução super boa, posição de condução espectacular. Ficam aqui alguns vídeos para elucidar. ACELERAÇÃO: CRASH TEST: Qualquer duvida que possa ajudar, disponham!

As opticas vou deixar estas em principio, vou adicionar aquela linha led característica da Audi é umas boas lâmpadas led 6000k. Quanto aos fenders vou trabalhar estes para dar ai mais uns 4cm de largura ao carro no total. E tu ja sabes q qql coisa apita que aqui o nabo ajuda hahah É bem provável que seja, mas olha gostos são gostos parceiro 💪 Quanto às jantes é a última coisa a fazer ou das últimas ate porque adoro estas.

Eu já disse 2 ordenados para não aguçar muito a coisa xD a única palavra que consigo encontrar para isto é "RIDÍCULO"

É só isso e os preços ridículos que praticam! Em portugal é preciso trabalhar 2 meses sem comer sequer para poder comprar um telemóvel! Não se compreende. Cai o erro de comprar um S6 Edge duas semanas depois dele sair. Samsung e Apple estão fora da minha próxima compra de smartphone.

Eu vou masé fazer a pre-reserva, quando isto sair adeus mundo por uns dias ahahaha Já não me vicio num FPS a sério desde o Destiny 1. Zimbora, depois cria-se um topico para quem jogar e vamos em Squad.

Como o @morfo2 te avisou e muito bem, tens uma porrada de coisas que nao podes ter, mas não quer dizer obrigatoriamente que não passas. Primeiro ponto, se vocês querem realmente pertencer ao mundo do "Aço" em portugal, estejam preparados para serem chulados a força bruta. Segundo, arranja conhecimentos. 10 ou 20€ numa inspecção anual fica bem mais barato que 5000€ de homologações. Terceiro, swap do motor é uma dor de cabeça para legalizar. Eles vão pedir factura do motor que ai tens, o porquê da troca, vais ter de apresentar projecto, ou seja, um engenheiro qualificado tem de aprovar, mais um puta de onda de merdas que nem sonhas. Caga nisso e anda assim senão levam-te pele e cabelo. Se fosse facil qualquer moço dos ibizas legalizava o pd130 no seu ibiza manco comercial a 3 cilindros. Isto tudo vai depender de um simples facto: conhecimentos! Vou te dar um exemplo: o meu ex carro era um Civic EG6 minado até aos dentes. Fui a uma inspecção periódica da seguinte forma: -não tinha mínimos; -não tinha piscas do lado esquerdo; -tinha lâmpadas led; -os faróis todos do carro eram "clears", basicamente o pisca era branco... -linha de escape totalmente direta em inox com panela magnaflow, imagina o som daquilo no pavilhão; -à pala de ter linha direta, o carro as 1200rpm já ultrapassava os gases máximos da maquina... era absurdo aquela merda, fiz uma leitura as 3500 dava prai 500 de co2 xD -o motor era "igual" ao original, mas tinha referencia diferente -o carro tinha coils, acontece que ao meter o carro no rolo para fazer o teste aos travões ele ficou pousado la... colectores do aço é isto, ficou ali tipo sapo, ainda tiveram outros manos q la estavam ajudar a levantar o carro pa passar! -bla bla bla bla bla n's de merdas! Resultado: Folha verde e vá a sua vida! Portanto, independentemente de teres o carro legal ou não, a única coisa que precisas é de uma cunha, e depois andar com os olhos minimamente abertos como é logico e evitar paragens stop e exibições estilo garanhão à porta do shopping a fazer um burnout para impressionar as fêmeas que se encontram nas redondezas! Qualquer duvida apita! Abraço